EL RUGIDO DEL RATON EN LA TRINCHERA

EL RUGIDO DEL RATON

Dear friends: oigamos, para variar (sorry César Miguel), The ballad of John and Yoko, Beatles.

Esta edición de nuestro programa mudo todavía en construcción (mosca, no confundir con el cineclub de la UNEY) tiene como invitado al personaje que inventó echarle tierra a la Trinchera de Yaritagua y luego volverla a excavar para tardarse (hasta ahora) 6 años enhuesando a cientos de miles entre habitantes del pueblo, conductores, motorizados y ciclistas.

Ing. Carlos Chávez Jiménez (der) y Abog. Lucindo Peña (fondo izq) inspeccionando encofrado.

Me encuentro con el Ingeniero Carlos Chávez Jimenez, en la vía lenta de la trinchera en dirección este-oeste, a pocos metros de la bomba PDV, justo en el inmenso charco de agua de cloacas que tapa las decenas de huecos de esa parte de la vía. En medio del ruido de fondo causado por decenas de motores de camiones y carros atascados en la cola, con sus respectivas cornetas histéricas y con los insultos mas espantosos jamás oídos por esta servidora, entre el sol achicharrante y la pestilencia que brota del suelo, de pié a un ladito de la vía lanzo mi primera pregunta:

-Ingeniero, por qué hemos tenido que soportar 6 años de caos y arrecheras y todavía no se vislumbra una culminación en el corto plazo de la obra?

-Ing. Chávez: realmente el tiempo de ejecución está dentro de lo planificado, está presupuestado terminar en el 2009, si no llueve mas a partir de hoy. La gente que no sabe de obras civiles cree que esto es soplar y hacer botella. Por ejemplo se arrechan y dicen que somos unos inectos porque tardamos 20 semanas en vaciar un muro de concreto de 80 x 4 metros, otros porque henos roto como 5 veces el mismo tubo debajo de la 2da pasarela, otros porque jod.......piiiiiii(conatel) la cloaca de aquí hace 2 años y no la hemos arreglado, y así por el estilo siguen las críticas...Sinceramente me parecen sobredimensionadas.

-A cuánto alcanza el monto presupuestario ejecutado hasta ahora?

-Ing. Chávez: npi, eso lo saben con exactitud en el ministerio. En estos días estábanos sacando cuentas para la valuación # 2340, por un monto pequeño de 12 millones de BsF, y tuvinos que parar la elaboración de la misma por no tener idea se si hay o no hay. Total, después nos dijeron que le echáranos bola porque seguro seguro nos iban a dar los reales. El Ingeniero inspector está colaborando mucho con nosotros, henos hecho una buena amistad y todos los jueves y viernes salinos por ahí a tomarnos unos traguitos. El pana es bien jovencito, es agrónomo graduado en la UCLA y le ha ido muy bien en su carrera, ya tiene hasta una treilbleiser de paquetico.

-Por qué planificaron los desvíos y vías alternas de manera tal que le sacasen la piedra y le hicieran aumentar por 5 el tiempo de recorrido a los conductores?.

-Ing. Chávez: Esa fué una planificación hecha por el ingeniero residente de la obra, Abogado Lucindo Peña. Realmente las molestias causadas a los conductores se deben mas al alto número de vehículos que circulan por el tramo que al trazado del mismo.

-Pero qué me dice de la entrada de Las Canarias hacia la urbanización Villa Olímpica, que prácticamente es inaccesible y demasiado peligrosa por encontrarse de frente 4 canales que convergen en cruz, y que si no te metes por ahí y sales viva, te ahorras como 1 hora de cola?

-Ing. Chávez: Ese cruce está prohibido, lo que pasa es que la gente es demasiado impaciente y se mete por ahí a todo riesgo. La vía alterna es una sóla, es sólamente 1 hora lo que hay que gastar para atravesar Yaritagua. No les aconsejo meterse por Las Piedras y rodear el pueblo por el norte porque según dicen los pitiyanquis de aquí por ahí dizque matan gente. Realmente no sé.

-Finalmente ingeniero Chávez, qué mensaje nos da a todos los usuarios de esa vía?.

-Ing. Chávez: tengan fe, Yaracuy cambió para siempre y las grandes obras de este gobierno revolucionario están mejorando la calidad de vida de los venezolanos. Apenas llevanos 10 años con el proceso y seguinos trabajando. Patria, socialismo o muerte!, Vencerenos!

Al terminar la entrevista comenzó a caer una lata de agua, la cloaca comenzó a desbordar el largo y ancho de la vía. Salí corriendo y cuan Meteoro en el max 5 me lancé dentro de mi carro y arranqué picando caucho.

A la altura de Cambural, ya mas calmada, busqué un CD de Led Zeppelin y puse Rain song.

Disfrútenla.

Desde la escena del crímen, reportó Juana Inés Chiossone.